ETC付款计划可缓解假日交通



该国交通运输部门周五表示,在全国范围内普及自动付款服务将大大提高今年春节旅行高峰期的公路运输效率。
 
交通运输部公路局局长吴德进说,中国有超过1.97亿电子收费站(ETC)用户,比去年增加了1.2亿。
 
从1月10日开始的预计为期40天的春节旅行热潮期间,预计这一变化将为在高速公路上开车回家的旅行者提供方便,这一时期预计会有24.3亿次公路旅行。
 
他说,这项服务使驾驶员能够自动支付通行费,而不会停车,这将减少排放和物流成本,并缓解交通拥堵。
 
工信部统计数据显示,配备ETC设备的车辆通过收费站只需3秒,而有人值守亭则需要14秒。
 
但是,在一些地方交通运输当局取消了高速公路上所有配备人员的收费站之后,这项服务引发了争议,给没有ETC设备的驾驶员带来了不便。
 
地方政府采取了这样的措施,以实现今年早些时候制定的目标,当时该部发布了一项通知,称其目标是到年底安装至少1.9亿个ETC设备,但只有大约8000万驾驶员签署了电子收费标准到三月。
 
在天津,关闭了六个省界的所有人员收费站,以强迫驾驶员安装设备。在福建省厦门市,悬挂着标语,上面写着“不欢迎没有ETC的驾驶员在高速公路上行驶”后来在受到批评后被拆除。
 
吴说,禁止强迫驾驶员安装ETC设备或为没有ETC的驾驶员设置障碍。
 
他说:「我们会确保在每个收费站设有专人收集车费的通道。」
 
信息产业部表示,中国已将省级边界上的487个实物收费站修改为可以提供ETC服务的收费站,迄今已有48,211车道用于ETC服务。
 
在春季旅行高峰期,没有ETC设备的驾驶员仍可使用有人值守的岗亭,以确保他们获得顺畅而令人满意的旅行体验。
 
中国交通科学院的专家杨新政表示,车载ETC设备会收集有关路线选择和紧急刹车使用情况的数据,这有助于预测交通方式和可能发生的事故。
 
他补充说:它们是智能交通管理系统中连接车辆和道路基础设施的关键部分,并且在推动建立全国联网智能汽车运输系统中发挥着重要作用。
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