老年司机期待上路



10月份的政策变化使70岁及以上的人拥有驾驶执照后,现年72岁的张桂林去了北京驾驶学校进行咨询。
 
他说,他对这项新措施感到兴奋,因为他真的很想和他的妻子一起度过余生。
 
“几十年前我们结婚时,我只能负担大约120元人民币(合18美元)的自行车,那时的工资差不多是四个月。我们这一代的人很少有车,而且我们大多数人都没有司机的车。许可证。”他说。
 
内蒙古自治区赤峰市前公务员高级官员张在2018年前往日本时,看到一名老妇在开车。
 
他说:“取消我国驾照年龄限制的政策符合国际趋势。”
 
他目前的生活主要围绕在公园散步和与老朋友会面,这些老朋友也搬到北京,他说这有点无聊。
 
“由于我的生活状况更好,并且不必担心儿子的生活,所以现在该出发了。
 
“但是,我的儿子不允许我学习如何解决安全问题,我错过了69岁时申请驾照的机会。这项新措施重新激发了我的热情,我必须为此获得驾驶执照。时间,”他说。
 
根据公安部发布的新措施,超过70名的申请人必须通过记忆,判断,反应时间和其他能力的测试,以确保他们能够安全驾驶。他们还需要进行身体检查,并每年提交医疗证明。
 
张先生对自己的身心状况以及通过驾照考试的能力充满信心。
 
他说:“我已经完成了1600多个有关道路规则的示例问题,并且在在线模拟考试中,我在100分中获得95分。”
 
但是,并非所有的老年人都对驾驶充满热情。
 
现年63岁的退休的电力维护工人王钦坚说,即使他有足够的钱学习驾驶和购买汽车,他也永远不会获得驾驶执照。
 
王说:“我年纪太大了,不能开车。此外,开车非常危险。我在电视或网站上看到许多严重的交通事故已经造成人员死亡。”
 
“我正在帮助照顾我在北京的10个月大的孙子,为退休后的生活,我想回到我工作的湖南Chen州,与同事和朋友一起旅行。公共交通更加安全。”
 
尽管如此,政策调整对于驾校还是个好消息。
 
总部位于北京的全国性驾驶学校“东方先锋”是已开始准备采用这一新措施的学校之一。
 
负责学校教师的王涛说,它正在对新政策做出反应,并根据政府的要求设计测试以准备老司机。他说,这些测试将涉及反应,记忆和计算。
 
Wang说:“我们学校60多岁的年长学生的合格率仍然很高,我相信70岁以上的老人也可以通过。
 
该部表示,截至2019年6月,年龄在60岁以上的注册驾驶员人数增加了约200万,至9月为1,460万,占中国驾驶员总数的3.2%。
 
华东政法大学法学副教授陈月峰表示,道路安全对于年长的驾驶员来说不会是一个问题。
 
“对于70岁以上的人,获得驾照需要进行健康检查和几轮考试,这很难。能够通过这些考试的人可以确保其合格的技能和安全。此外,如今,年龄在60岁甚至70岁以上的人更健康。”他说。
 
“大多数交通事故是由鲁and和酒后驾车造成的,很少与突发疾病有关。从这个角度来看,老年人可能是更可靠的驾驶员。”
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