提前升级亚太供应链



中国经济的良好复苏以及不断扩大的“一带一路”倡议将提升亚太地区的供应链,并使其在面对大流行或其他干扰造成的冲击时更具弹性。
 
他们说,据信中国公司在更新整个地区(尤其是东南亚)的供应链管理以及帮助企业应对中断影响方面发挥着关键作用。
 
此外,在最近的国庆节和中秋节假期期间和之后,中国消费者的旺盛需求释放了希望,使被困了几个月的农民,制造商,贸易商,物流供应商和银行家有了希望。
 
新加坡南洋理工大学南洋商学院高级讲师Siriwan Chutikamoltham表示,从长远来看,东南亚和中国可以通过利用BRI促进的贸易联系来加强其供应链。
 
斯里万说,“一带一路”倡议的海上航线将不仅有助于将许多东南亚城市连接到中国,而且还可以连接到亚洲,欧洲和非洲的其他地区。反过来,这将扩大东南亚作为制造商和分销商的作用,并提高中国作为主要投资者的形象。
 
与此同时,在新的冠状病毒大流行期间,今年以来,BRI的陆路一直在各大洲之间穿梭必需品,并在COVID-19的挑战下支撑国际贸易。
 
贝克·麦坚时律师事务所亚太地区国际贸易与贸易负责人安妮·佩特德(Anne Petterd)表示:“在大流行中,我们看到部分城镇和国家再次关闭和开放。司法管辖区之间的劳动力,运输和需求流动受到干扰,差异很大。”
 
她说,寻找替代供应商来应对与大流行相关的中断只是一种短期解决方案,因此从长远来看,企业需要了解如何应对多个供应链问题。
 
Petterd呼吁进行数字化以改善供应链管理,包括使用人工智能和地理空间分析来识别和分析潜在风险,同时考虑到供应商的位置。
 
该地区的国家在上半年关闭了边境,并关闭了企业和公共设施,以防止冠状病毒传播。尽管这些措施帮助该地区限制了COVID-19感染的数量,但它们也扰乱了原材料和制成品的生产和运输。
 
这在马来西亚是明显的,该地区是该地区的主要制造业中心之一,也是其第三大经济体。例如,马来西亚是世界上最大的医用手套生产国和出口国之一,这是大流行期间必不可少的物品。但是,由于封锁,三月份,手套制造商Top Glove在运送产品时遇到了困难。
 
新加坡4月份决定关闭其边界,这意味着从马来西亚运输食品的暂时中断。这个城市国家进口了超过90%的食品,马来西亚是其最大的食品供应国之一。
 
全球供应链中断也将印尼工厂的活动推至历史新低。该国中央银行印尼央行(Bank Indonesia)表示,第二季度即时制造业指数为28.55%,低于50%的读数表明经济正在收缩。
 
过去几周来,东南亚各国政府一直在放宽交通限制,允许企业重启运营。新加坡,马来西亚和柬埔寨等国家甚至允许数量有限的商务旅客入境。
 
管理顾问麦肯锡公司(McKinsey&Co)于6月进行的一项调查发现,该地区60%的制造商认为他们的行业将在未来六个月至一年内完全恢复。
 
亚利桑那州立大学WPCarey商学院教授Hitendra Chaturvedi表示,东南亚企业需要采取两管齐下的策略来保持其供应链的弹性。
 
首先,像大流行这样的全球性挑战使各国更加迫切需要使其供应链联系多样化并减少对任何单个国家的依赖。
 
其次,东南亚企业还需要与中国合作伙伴加强合作,以便为地区之间的运营共同制定适当的风险缓解计划。
 
TCL Technology Group Corp是受益于供应链多元化的公司之一,TCL Technology Group Corp是全球最大的消费电子产品制造商之一。公司创始人兼董事长李东生表示,由于其“相对完整的全球工业和供应链”,这家总部位于广东省的公司的业务已于第二季度开始恢复。
 
李在接受CGTN采访时说:“关键原因是我们能够在主要市场本地生产,本地销售和提供本地服务。”
 
穆迪(Moody's)亚太区董事总经理兼首席信贷官迈克尔·泰勒(Michael Taylor)表示:“通过增强供应链的实力来确保供应安全将成为政府和公司的首要目标,超越了成本和效率方面的考虑。”
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