高速列车项目为国家注入了活力



火车每1.4分钟一趟到达或离开上海虹桥火车站,每天有30万人次经过该火车站。
 
您可以从这里乘坐高速火车快速到达周围:到达浙江省杭州市仅需45分钟,到达江苏省南京市仅需1个小时,到安徽省合肥市仅需2个多小时不到五个小时到北京。
 
国庆节假期期间车站的繁忙景象是过去二十年来国家高速铁路系统大规模建设的成果。
 
预计到今年年底,该系统将覆盖全国39,000公里,它加快了地区之间的交流,促进了经济发展,并使旅行更加便捷。
 
京沪高铁始于2011年,是全国最繁忙的铁路。它已经运送了超过11.8亿乘客,改善了京津冀地区与长三角地区之间的联系。
 
对于冯胜(Feng Sheng)而言,高铁一直是他们引以为傲的人。冯胜于2010年加入中国中铁上海集团,从那以后一直是京沪铁路的乘务员。
 
这位30岁的年轻人回忆起她第一次乘坐北京和上海之间的高速列车Hexie(Harmony),该列车于2011年6月30日开始运营,时速为300公里。
 
她说:“你会感觉到空中的兴奋。许多没有理由去北京的人来这趟火车只是为了体验速度。”
 
六年后,2017年6月26日,中国最快的时速350公里的复兴(复兴)列车在京沪高铁上首次亮相时,冯峰成为首批乘坐此车的人之一。
 
她回忆说:“有火车迷要求我签名。”
 
现在,冯和她的同事们每个月从上海到北京往返12次,为20,000多名乘客提供服务。
 
对于住在江苏省无锡,在上海工作的郭益洲来说,高速火车是他日常通勤的选择。
 
当郭先生于2015年被其公司派往上海分公司工作时,郭先生在无锡火车东站附近购买了一套公寓。郭每天早上到达车站赶G1509火车,该火车于上午7:59出发前往上海。票价为49.5元(合7美元)。
 
郭说:“我通常在半小时的车程中吃早餐。下车后,我转乘地铁10号线,这在虹桥火车站非常方便,早上9:30之前到达公司。” 。“通勤时间与上海同事的通勤时间相同。”
 
高铁带来的人才流动促进了当地经济的创新。
 
浙江大学材料科学与工程学教授涂江平一直在山东省枣庄市与江苏省苏州市之间通勤,从事他的非液态锂电池项目的研究,该项目不久将在枣庄市进行测试。
 
涂说。他把自己的团队带到位于枣庄市附近的枣庄国家高新技术产业开发区,他说:“通常我在2.5小时的车程中处理杂项事务,到达后,我可以立即开始工作。”城市的高速火车站。
 
开发区党委书记王广步说,高铁服务已经创造了经济机会。
 
王说:“高铁缩短了枣庄等一线城市与三,四线城市之间的距离。” “由于交通便利,许多专家希望将他们的工业化项目带到后者。高速火车的涌入一直在为我们带来人才的流失。”
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